一路一景一城一特色一故事……贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚等12个市县和洋浦经济开发区的海南岛旅游公路，将沿途40个驿站、50多个旅游景点和度假村、68个特色海湾有机连接起来，形成海南岛的“珍珠项链”。

目前，海南岛旅游公路及驿站工程正在如火如荼地进行。总长近千公里的海岛旅游公路，不断串起海南各类文化旅游资源，不仅提升了游客的旅游体验，也让市县特色资源更容易被看到，形成全域旅游格局。

海南岛旅游公路赵茜吉尔驿站效果图。

串起的40个驿站是什么？

一个独特的车站，一个风景点。如果说海南岛环岛旅游公路是一条“珍珠项链”，那么沿线的40个驿站无疑就是这条项链上璀璨的珍珠。12月8日，海南环岛旅游公路鹦哥歌唱之夜站在乐东开业，拉开了环岛旅游公路站的建设大幕。随后，赵茜吉尔邮政站和火山海岸邮政站相继开工建设。根据规划，40个各具特色的驿站链接滨海众多旅游资源，形成一系列“旅游+N”主题消费中心。

“环岛旅游路驿站是海南推进国际旅游消费中心和全域旅游建设的重要项目，也是吸引海内外高端游客的旗舰项目。”海南省开放型经济研究院院长李世杰表示，一方面，海南岛旅游公路沿线串联40个站点，在保障配套服务的基础上，进一步发挥引领作用，助力海南一体化发展，真正实现全域旅游；另一方面，高水平推进邮政项目，将周边分散的旅游资源整合到旅游产品中，不仅可以增加全域旅游增量，帮助海南旅游消费提质增效，还将带动村庄和村民发展致富，促进海南滨海旅游带的形成。

海南岛旅游公路火山海岸站效果图。

“环岛旅游公路、驿站等配套设施对海南发展全域旅游、建设国际旅游消费中心具有重要作用，在一定程度上可以起到收尾作用。”北师大政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋认为，环岛旅游公路、驿站将分散的旅游景点穿成串、连成线、组合成片，将单一的旅游景点变成丰富的文化资源，让海南变得更有趣、更有品位、更有吸引力。尤其是自驾游爱好者，不仅可以体验到人与大海、蓝天、沙滩交融的美景，还可以享受到速度与激情的浪漫，有利于吸引世界各地的游客聚集海南，活跃海南的旅游市场。

海南省旅游发展研究会会长王建生认为，环海南岛旅游公路沿线共有40个旅游停靠点，形成“点、线、链”相结合的环海南岛“珍珠项链”空间体系，全方位、全景、整体展示海南美丽的滨海自然风光和多元的历史人文魅力，打造海南自由贸易港国际旅游消费新平台。显然，环岛旅游公路及沿线的40个驿站，不仅将成为海南环岛滨海旅游带的一大看点和目的地，也将成为带动海南旅游业均衡深入发展、将全岛打造为国际旅游消费中心的一大“引擎”。

比如，王建生引用了“火山海岸特色旅游区+艾尔曼特色驿站+特色乡村休闲社区”的整体规划运营思路，通过驿站所在的儋州市艾尔曼镇优质自然生态和文化旅游资源分析，将火山海岸驿站整体规划，打造旅游目的地和具有旅游消费配套功能的驿站，相得益彰，从建筑风格、配套功能、商业配置、产品特色等方面凸显火山海岸驿站的独特性。建成后将对当地及周边旅游业、新型城镇化、乡村振兴、经济发展产生辐射带动作用。

据海南省旅游协会常务副秘书长孙介绍，40个驿站风格各异，集“吃、住、行、娱”于一体。建成后，它们将全方位展示海南最美的海岸线，让游客更深层次地体验海南旅游的魅力，打造承载海南三分之一游客的旅游消费圈。

鹦哥歌唱晚驿站银山礼堂。概念计划

“跨行”整合带来了什么？

“不急，摸路”是海南岛旅游公路的宣传口号。

对于公路旅行爱好者来说，海南是公路旅行的热门目的地之一，这里的每一步都是一个景点，每一幅画都是画。携程最新数据显示，12月7日-12月18日，go on road trip租车预订量较上月同期增长88%，较去年同期增长超20%。

在海南，从城市到景区，从景区到景区，都离不开环岛旅游高速公路。“胶旅”的融合发展给海南带来了什么？

对此，李世杰分析，推进“交通+旅游”融合发展，不仅对交通和旅游发展有显著的带动作用，还能带来“1+1>2”的溢出效应，拉动海南经济增长。

一是“跨行”一体化发展，更能体现交通的引领和基础作用。环海南岛旅游公路的建设有利于进一步完善现有交通网络结构，缓解旅游出行造成的交通拥堵，为旅客提供多种选择性交通组合产品，对提高出行和旅游质量具有积极作用。此外，交通景观的建设将有助于促进交通与自然环境的协调发展。

其次，“跨旅游”的融合发展可以凸显旅游的带动作用和衍生价值。通过“交通+旅游”，将沿途的特色海湾、海角、特色小镇、旅游景点、滨海度假区像珍珠一样串联起来，增强吸引力，延长游客停留时间，提升旅游附加值。海南岛旅游资源丰富，沿途景点众多。充分发挥环海南岛旅游道路和驿站的牵引和分流功能，对提升自驾游、休闲度假游、探险游、养生游的品质，促进“吃、住、行、购、娱”的全面发展，提高旅游质量和效益，促进经济发展，将起到积极的作用。

三是“跨游”融合发展，有利于拓展旅游业发展新空间，培育发展新动能，对推动行业转型升级、提质增效、深化供给侧结构性改革具有重要意义，是促进国内流通、打通经济微循环的有力推手。随着环海南岛旅游公路的建设和交通网络的不断延伸，促进了区域旅游业的经济发展。同时，随着融合的深入，“跨游”融合衍生的新业态也会越来越多。

王建生表示，在国家新型城镇化和乡村振兴战略背景下，海南以环岛旅游公路为载体，通过旅游驿站的核心节点功能，构建商业形态创新、设施完善、体验丰富的“交通+旅游”融合模式，与沿线景区(点)、特色小镇、美丽乡村建立有机联系，将有效改善沿线城镇投资环境，促进国土资源开发。另一方面，进一步挖掘产业潜力，扩大就业机会，增加居民收入，有效促进沿线村镇快速发展，促进海南全岛共同繁荣。

观潮、走近悬崖、探火山、游盐田、看灯塔、穿椰树……被誉为“全国海岸第一风景公路”的海南岛旅游公路，将椰风、海韵、自然奇观有序连接，打造出一条让游客亲近、体验、享受自然的风景公路。“以旅游为主，交通为辅的海南岛旅游公路，彻底打通了藏在闺房里的最后一公里美景，给了游客更多的选择。”孙表示，环岛旅游公路的建设加快了海南旅游产品的迭代更新和旅游产业的转型升级。

木兰湾海南岛旅游公路。记者刘洋摄

“作为海南自驾游的黄金线路，海南岛旅游公路将激活岛上居民家庭自驾游的欲望，丰富居民的旅游菜单和生活方式；对游客来说，是旅游的黄金走廊。”在海南文华旅游集团有限公司总裁、海口市旅行社协会秘书长麦伟文看来，一条更加便捷、通达的环岛旅游公路也是一条民生之路，将进一步促进物流、人流的有效转化，助推经济发展。

海南岛旅游公路儋州段。

“海南环岛旅游公路的建设，对海南旅游业和经济发展是一大利好。”宋说，环岛旅游公路沿线和驿站附近，即使是可以辐射的地区，也会逐渐形成旅游产业密集区。比如，一批新的餐饮、住宿、娱乐、零售等项目将建成；一批新的市场主体将建立起来。这将有利于激活旅游消费市场，拉动旅游消费，带动沿线市县居民就业，增加居民收入，扩大第三产业规模，增加海南自由贸易港经济总量，为海南旅游业发展和经济腾飞奠定有利条件。